運行管理者（貨物） 過去問
解説あり

運行管理者とは、簡単にいうと「トラックやバス・タクシーなどの運送事業者で、安全かつスムーズに車両を運行するための責任者」のことです。道路運送法や貨物自動車運送事業法などの法律で「運行管理者の選任」が義務づけられており、私たちの生活や物流を支える重要な役割を担っています。

運行管理者の主な仕事は、ドライバーが安全に働けるようにサポートし、事故やトラブルを防ぐことです。たとえば、ドライバーの健康状態や運転時間を管理して、過労運転や居眠り運転が起きないように調整したり、車両の点検や整備のスケジュールを組んだりします。さらに、道路交通法や運送関連の法令がきちんと守られているか確認し、必要に応じて指示や指導を行うのも重要な役割です。

運行管理者は道路運送法や貨物自動車運送事業法などの法律によって、運送事業者に選任が義務づけられている重要なポジションとなります。

主に、ドライバーの安全管理・法令を守った運行管理・ドライバーへの指導教育を担っています。

方法は2つあります。いずれも国土交通大臣の交付する「運行管理者資格者証」が必要です。

1.　試験に合格して、所定の要件を満たして資格者証の交付を受ける。

2.　一定の実務経験と講習（例：実務5年以上＋講習5回以上※うち基礎講習1回以上 等）を満たして資格者証の交付を受ける（試験を経ないルート）。

一般的には、合計で50～100時間程度の学習時間を確保すると、試験合格に必要な基礎力がつくと言われることが多いです。さらに、未経験者や法令分野に苦手意識がある方は、100時間以上を目安にすると安心かもしれません。

1日2時間の勉強を週5日行えば、 約2.5か月で100時間になります。暗記項目が多い試験なので、実務経験がない場合は余裕を持って勉強することが大切になります。

結論からいうと、運行管理者試験は独学でも十分に合格可能な資格です。ただし、法律や実務が幅広く出題されるため、コツコツと知識を積み重ねることが合格の近道と言えます。

運行管理者試験では、道路交通法や労働基準法、運送事業関連の法律が出題されます。「法律」と聞くと敬遠しがちですが、試験問題では条文そのままではなく、実務でどう活かすかという観点の出題が多いです。

運行管理者試験には貨物（トラック）と旅客（バス・タクシー）の2区分があります。輸送の仕組みや法律の適用範囲がどう違うのかを並べて学ぶと理解が進みます。

整備管理者は、事業用自動車の点検や整備の計画、整備記録の管理などを行う役割です。

事業の種類や車種によって基準は異なりますが、一定台数以上の事業用自動車を使う場合には、整備管理者の選任が必要になります。

貨物の事業では、5台以上が目安になることが多いです。

自動車整備士は、国土交通省が管轄する「自動車整備士技能検定」に合格した国家資格保有者を指します。1級～3級（ガソリン、ディーゼルなど区分あり）の級別に分かれ、車両の点検・整備・修理に関する専門知識と技術を証明する資格です。

「安全運転管理者」は道路交通法に基づき、一定台数（自家用含む事業所で、11人以上定員車1台以上またはその他の自動車5台以上で選任義務。自動二輪は1台＝0.5台換算。副安全運転管理者は20台以上で選任。）を保有する事業所に選任が義務付けられる役職です。運転者の交通違反や事故防止に向けて、運転者の記録把握や指導、教育の実施などを行います。

ガソリンや灯油などの危険物を扱う際に必要となる国家資格（消防法に基づく）です。危険物取扱者は甲種・乙種・丙種の３つに大別され、取り扱える危険物の種類や範囲が異なります。

運行管理者試験は、令和3年度（2021年度）より、従来の筆記試験から、CBT（Computer-Based Testing）方式に全面的に移行しました。

CBT方式とは、従来の紙の問題用紙やマークシートを使用せず、パソコンの画面に表示される問題に対して、マウスやキーボードを用いて解答する試験形式です。

受験者は、提供される複数の試験実施日時や試験会場の中から、自分の都合に合わせて選択できます。

CBT試験の詳細や最新情報については、公益財団法人 運行管理者試験センターの公式サイトをご確認ください。

https://www.unkan.or.jp/

試験期間：2026年2月14日〜3月15日
最新の掲載ページと試験案内PDFをご確認ください。

運行管理者試験は、運行管理者として必要な知識を広く問う試験です。

現在の案内では、5つの出題分野に分かれています。

貨物試験では、次の内訳です。旅客試験では、(1)が道路運送法関係になります。

・(1)貨物自動車運送事業法関係（貨物）／道路運送法関係（旅客）…8問
・(2)道路運送車両法関係…4問
・(3)道路交通法関係…5問
・(4)労働基準法関係…6問
・(5)その他、運行管理者の業務に必要な実務上の知識・能力…7問
・合計30問

受験手数料6,000円（非課税）

インターネット申請利用料：新規660円（税込）／再受験860円（税込）

試験結果レポート（任意）：140円（税込）
※申込後の追加申込や取消はできません。

運行管理者試験の次回の合格発表日は、2026年4月1日（予定）です。

公開期間中に公式サイトで合格者の受験番号を確認できます。

・実務経験者：事業用自動車の運行管理に関する実務を1年以上。
※運転業務・営業・総務・経理などは運行管理の実務経験に含まれません。

・基礎講習修了者（修了予定含む）：国土交通大臣が認定する機関の基礎講習を修了（区分は貨物または旅客）。修了予定で申請する場合は2026年2月4日までに修了し、証明をアップロードします。

上記のどちらかを満たせば受験できます。

出題数：30問

試験時間：90分

分野と配点目安：
(1) 貨物自動車運送事業法関係…8問
(2) 道路運送車両法関係…4問
(3) 道路交通法関係…5問
(4) 労働基準法関係…6問
(5) 実務（業務に必要な知識・能力）…7問

合格基準：総得点60％以上（18/30）かつ(1)～(4)は各1問以上正解、(5)は2問以上正解。

受験申請は、新規受験・再受験ともにインターネット申請のみです。書面による申請は廃止されています。

提出書類の審査が終わると、試験会場の予約手続きの案内メールが届きます。

その後、試験会場・日時を選んで予約し、受験手数料等の支払いまで終えると、受験確認書メールが送信されます。

試験は原則年2回あり、申込期間は試験回ごとに決まります。直近の令和7年度第2回の申請受付期間は、2025年12月8日～2026年1月14日です。試験回ごとに日程は変わるため、最新の案内を確認することが大切です。

貨物と旅客の区分相互免除はありません。たとえば、貨物に合格したからといって、旅客が免除されることはありません。受けたい区分ごとに、それぞれ合格する必要があります。

また、この試験は、現行の案内では分野ごとの科目合格を次回へ持ち越す仕組みではありません。

毎回30問全体で判定され、その回ごとに合否が決まります。

さらに、1回の試験で複数回申込むことはできません。貨物試験・旅客試験を含めて、一人1回限りです。

二次試験はありません。
CBT方式の1回の試験で合否が決まります（面接・実技などはありません）。

総得点60％以上（18/30問以上）が合格ラインです。

5分野すべてで最低正答（（1）～（4）は各1問以上、（5）は2問以上）が必要です。

どこか1つでも極端に低いと不合格になるため、バランスよく得点することが重要です。

試験に合格したあと、運行管理者として選任されるには、運行管理者資格者証の交付申請が必要です。

実務経験または基礎講習修了など、必要な条件を満たしたうえで手続きを行います。

申請期限は、合格後の案内に従って期限内に行うことが大切です。合格後の手続きは、結果発表ページで確認できます。

＜資格者証の有効期間・更新＞

資格者証そのものは、定期的に更新申請をするタイプの資格ではありません。ただし、事業者に運行管理者として選任されている人には、知識を新しく保つための講習制度があり、原則として2年に1回の講習受講が求められます。これは資格者証の更新ではなく、選任後のルールです。

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