運行管理者（貨物） 過去問
令和5年度 CBT
問11 (貨物自動車運送事業法関係 問11)

正しい内容です。

『貨物自動車運送事業輸送安全規則』第9条の３（運行指示書による指示等）

誤った内容です。

×「運行指示書へ当該変更内容の記載を省略させることができる。」

➡〇「運行指示書に当該変更内容を記載させなければならない。」

『貨物自動車運送事業輸送安全規則』第9条の３

（運行指示書による指示等）第２項

正しい内容です。

『貨物自動車運送事業輸送安全規則』第9条の３

（運行指示書による指示等）第３項

誤った内容です。×「運行を計画した日から」➡〇「運行の終了の日から」

『貨物自動車運送事業輸送安全規則』第9条の３

（運行指示書による指示等）第４項

「一般貨物自動車運送事業者等は、運行指示書及びその写しを

運行の終了の日から１年間保存しなければならない。」

正解です。「業務前及び業務後の点呼のいずれも対面等で行うことができない」という点が重要です。

この”いずれも”の部分が”いずれか”になっているひっかけ問題が出てくる可能性がありますので、業務前及び業務後の両方で対面点呼ができない、というイメージを持って覚えるようにしてください。

誤りです。運行指示書に変更があった場合、運転者等が携行している運行指示書にも変更内容を記載させなければならず、そのプロセスを省略することはできません。

正解です。急に運行指示書が必要になった場合の措置です。もともと業務前もしくは業務後に対面点呼ができる1泊2日で計画していた運行が急に2泊3日に変わり、2日目に業務前/業務後のいずれも対面点呼ができなくなったような状況が該当します。

なお、運転者等は運行指示書を携行していないので、指示の内容を業務の記録の1つとして記録する必要があります。

誤りです。「運行を計画した日」ではなく、「運行の終了の日」が正解です。

このように「運行を計画した日」に変更して正誤を問うひっかけ問題がこれまでにも出題されています。自分で図解するなどすれば知識のイメージがつきやすくなりますので、時間がある方は取り組んでみてください。

正しい

事業者は、乗務前・乗務後のいずれも対面で点呼が行えない業務を含む運行の場合、

必ず運行指示書を作成し、運転者に携行させなければなりません。

設問の通り「運行に際して注意を要する箇所の位置」などは法で定められた必須記載事項となります。

よって、正しいです。

誤り

運行の途中で経路や日時に変更が生じた場合、事業者は運転者に適切な指示を行い、

運転者が携行している運行指示書にもその変更内容を記載させなければなりません。（正しい）

そかし「記載を省略させることができる」という記述があります。

そこが誤りです。

正しい

当初は運行指示書が不要な計画であっても、

運行の途中で「乗務前・後のいずれも対面点呼ができない業務」が発生することになった場合は、

その時点から運行指示書を作成し、電話等で適切な指示を行わなければなりません。

現場の状況変化に即応する義務があります。

よって、正しいです。

誤り

運行指示書の保存期間は、「運行を終了した日から1年間」です。

設問の「運行を計画した日から」ではありません。

よって、誤りです。

起算日（いつから数えるか）を入れ替える典型的なひっかけパターンです。