運行管理者(貨物) 過去問
令和6年度 CBT
問20(2) (労働基準法関係 問3(2))
問題文
この基準は、自動車運転者(労働基準法第9条に規定する労働者であって、( A )の運転の業務(厚生労働省労働基準局長が定めるものを除く。)に主として従事する者をいう。以下同じ。)の労働時間等の改善のための基準を定めることにより、自動車運転者の労働時間等の( B )を図ることを目的とする。
このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する(ここをクリック)」 をご利用ください。
問題
運行管理者(貨物)試験 令和6年度 CBT 問20(2)(労働基準法関係 問3(2)) (訂正依頼・報告はこちら)
この基準は、自動車運転者(労働基準法第9条に規定する労働者であって、( A )の運転の業務(厚生労働省労働基準局長が定めるものを除く。)に主として従事する者をいう。以下同じ。)の労働時間等の改善のための基準を定めることにより、自動車運転者の労働時間等の( B )を図ることを目的とする。
- 労働条件の向上
- 労働契約の遵守
正解!素晴らしいです
残念...
この過去問の解説 (1件)
01
(B)に入るのは、労働条件の向上です。
この問題は、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」の目的をそのまま聞いています。基準の第1条では、この基準は自動車運転者の労働時間等の改善のための基準を定めることにより、自動車運転者の労働時間等の労働条件の向上を図ることを目的とするとされています。
これは正しいです。
改善基準告示の第1条には、目的として「自動車運転者の労働時間等の労働条件の向上を図ること」と書かれています。問題文の空欄には、この言葉が入ります。
これは誤りです。
「労働契約の遵守」という言葉は、この基準の目的としては使われていません。
この基準は、運転者の労働時間や休息期間などの基準を定めて、労働条件の向上を目指すものです。そのため、空欄に入る言葉としては合いません。
この問題では、改善基準告示の目的が労働条件の向上であることを押さえるのがポイントです。
似た言葉に引っぱられやすいですが、ここでは契約を守ることではなく、労働時間等を改善して労働条件をよくすることが目的です。条文の言い回しをそのまま覚えておくと、迷いにくくなります。
参考になった数4
この解説の修正を提案する
前の問題(問20(1))へ
令和6年度 CBT 問題一覧
次の問題(問20(3))へ