運行管理者（貨物） 過去問
令和6年度 CBT
問23 (労働基準法関係 問6)

これは誤りです。
前半は、30分・2時間・30分の合計3時間で、その間の休憩は10分と15分と10分で合計35分になるので、ここは区切ることができます。
しかし後半は、2時間・1時間30分・1時間の合計が4時間30分です。その間の休憩は15分と10分で合計25分しかありません。30分に足りないまま4時間を超えているので、基準に合いません。

これは正しいです。
前半は、1時間・2時間・1時間の合計が4時間で、その間の休憩は15分・10分・15分で合計40分あるので、ここで区切ることができます。
後半は、1時間30分・1時間・30分の合計が3時間です。最後に5分休憩がありますが、この後の運転時間を全部合わせても4時間を超えていません。そのため、この例は基準に合っています。

これは正しいです。
前半は、2時間・1時間30分・30分の合計が4時間で、その間の休憩は10分・10分・10分で合計30分です。したがって、ここで区切ることができます。
後半は、1時間・1時間・2時間の合計が4時間です。改善基準告示は4時間を超えないことを求めているので、4時間ちょうどで終わっているこの例は基準に合います。

これは誤りです。
前半の休憩は10分・15分・5分で合計30分に見えますが、5分は「おおむね10分以上」とは認められません。
そのため、前半で有効に数えられる休憩は10分と15分の合計25分です。その状態で運転時間は、1時間・1時間30分・30分・1時間30分の合計4時間30分になります。有効な中断が30分に達しないまま4時間を超えているので、基準に合いません。